Chương 13 - Bí Mật Đằng Sau Chiếc Porsche

Người phụ nữ thường bị mẹ vợ lải nhải trong những buổi tụ họp gia đình, lúc ở trước mặt chồng chỉ biết thấy ấm ức thay tôi, hóa ra ở nơi làm việc lại là người như thế này.

“Uyển Thanh.”

“Ừ?”

“Em lợi hại hơn anh tưởng nhiều.”

“Con người mà anh tưởng về em là do anh tự tưởng tượng ra thôi.”

Cô ấy đặt ly xuống.

“Năm đó ở Kình Phong Động Lực, nếu em cũng ở đó, Hạ Minh Viễn sẽ không dễ dàng đắc thủ như vậy.”

Câu này khiến ngực tôi nghẹn lại.

Cô ấy nói đúng.

Năm đó tôi một mình gánh hết, cứ tưởng kỹ thuật giỏi là đủ, không biết dùng quy tắc để bảo vệ mình.

“Nhưng bây giờ khác rồi.” Cô ấy nói.

“Khác chỗ nào?”

“Bây giờ là hai người.”

17

Công việc chuẩn bị bảo đảm giải đua bước vào giai đoạn căng như dây đàn.

Còn sáu tuần tới cuộc đua, thời gian mỗi ngày tôi ở Ngự Thần Tinh Tu từ mười giờ tăng lên mười bốn giờ.

Phương Tử Hiên kéo về hai kỹ thuật viên có kinh nghiệm thi đấu từ nơi khác. Cộng với hai người cũ của tôi, đội kỹ thuật tổng cộng năm người. Người không nhiều, nhưng từng người đều được tôi đích thân dẫn qua một lượt đầy đủ quy trình chẩn đoán khẩn cấp đường đua.

Danh sách thiết bị do tôi tự lập. Ngoài máy chẩn đoán và dụng cụ thông thường, tôi còn đặt riêng một bộ hệ thống thu thập dữ liệu động cơ di động, có thể giám sát thời gian thực các thông số đầu ra động lực của xe đua ngay bên đường đua.

Bộ hệ thống này là phương án tôi tự phát triển khi còn ở Kình Phong Động Lực, trên toàn quốc người dùng không quá năm người.

Mọi thứ đều tiến triển theo kế hoạch, cho đến khi…

Ba tuần trước cuộc đua, Hiệp hội Thể thao Ô tô tỉnh đột nhiên thông báo: đội bảo đảm kỹ thuật phải vượt qua một cuộc kiểm tra mô phỏng tại chỗ, do Chủ nhiệm ủy ban kỹ thuật Hạ Minh Viễn chủ trì.

Khi Phương Tử Hiên nhận thông báo, mặt tái xanh.

“Đây chẳng phải đột nhiên tăng điều kiện sao? Trong hợp đồng đâu có mục này!”

“Trong hợp đồng có một điều khoản linh hoạt: hiệp hội có quyền bổ sung khâu đánh giá kỹ thuật theo nhu cầu an toàn giải đua.”

“Vậy chẳng phải cửa sau làm riêng cho Hạ Minh Viễn à?”

“Đúng.”

“Anh làm sao?”

“Thi thì thi.”

Cuộc kiểm tra mô phỏng được bố trí tại trường đua.

Nội dung là hoàn tất toàn bộ kiểm tra trước giải cho một chiếc xe đua trong thời gian giới hạn, sau đó xử lý một lỗi mô phỏng.

Ngày kiểm tra, Hạ Minh Viễn dẫn ba giám khảo ngồi cạnh khu kỹ thuật, tay cầm đồng hồ bấm giờ và bảng điểm.

Chiếc xe ông ta chuẩn bị cho chúng tôi là một Porsche 997 Cup đời cũ, trong khoang động cơ đã cài sẵn một lỗi.

Tôi dẫn đội vào việc.

Đầu tiên là kiểm tra trước giải: áp suất lốp, nhiệt độ phanh, hành trình hệ thống treo, nhiệt độ dầu động cơ, nhiệt độ dầu hộp số, mức nước làm mát. Toàn bộ theo quy trình chuẩn, hoàn thành trong mười hai phút.

Sau đó là xử lý sự cố.

Tôi nối thiết bị chẩn đoán, đọc mã lỗi.

Không có mã lỗi.

Đây là một lỗi ẩn, không kích hoạt cảnh báo nhưng ảnh hưởng hiệu năng.

Tim tôi khẽ thót.

Kiểu ra đề này tôi quá quen. Khi Kình Phong Động Lực tổ chức thi kỹ thuật nội bộ, Hạ Minh Viễn rất thích ra dạng bài như vậy.

Tôi ngẩng đầu nhìn ông ta.

Ông ta ngồi trên ghế gấp, bắt chéo chân, trên mặt mang một biểu cảm tôi khó diễn tả.

Tôi kiểm tra lại luồng dữ liệu.

Không tải động cơ ổn định, áp suất dầu bình thường, nhiệt độ nước bình thường.

Nhưng tôi để ý một chi tiết: độ mở bướm ga ở chế độ không tải hơi dao động, biên độ chỉ 0,3%, kỹ thuật viên bình thường gần như không chú ý.

Tôi ngồi xổm xuống, mở nắp sau khoang động cơ.

Tay phải sờ tới vị trí nối của cổ hút xi-lanh số 3.

Lỏng.

Không phải tuột hoàn toàn, chỉ lỏng khoảng nửa vòng. Điều này khiến xi-lanh số 3 rò khí nhẹ, ở không tải gần như không cảm nhận được, nhưng vòng tua cao sẽ khiến hỗn hợp của xi-lanh đó nghèo, công suất giảm khoảng 3% đến 5%.

3% đến 5% trong chạy bình thường không đáng kể, nhưng trên đường đua, mỗi vòng chênh vài phần mười giây, tích lũy mười mấy vòng là khác biệt thắng thua.

Lỗi này giấu rất sâu.

Tôi cầm cờ lê, siết đầu nối đến mô-men quy định.

Chạy lại luồng dữ liệu một lượt, dao động độ mở bướm ga biến mất.

“Xong.”

Đồng hồ dừng lại.

Hạ Minh Viễn cúi nhìn thời gian rồi nhìn tôi.

“Tám phút.”

Ông ta đứng dậy, đi đến cạnh động cơ, tự mình kiểm tra lại.

Sau đó nói một câu.

“Được.”

Chỉ hai chữ.

Phương Tử Hiên bên cạnh thở phào một hơi dài.

Nhưng tôi để ý khi Hạ Minh Viễn quay lại ghế gấp, ông ta ghé nói nhỏ gì đó với một giám khảo đi cùng.

Người kia nhìn tôi một cái rồi gật đầu.

Tôi không biết họ nói gì.

Nhưng tôi biết Hạ Minh Viễn sẽ không dễ dàng chịu thua như vậy.

18

Sau khi vượt qua kiểm tra mô phỏng, hai tuần cuối trước cuộc đua tương đối yên ổn.

Tôi tưởng cơn bão đã qua.

Tôi sai rồi.

Năm ngày trước cuộc đua, Uyển Thanh gặp một chuyện lớn ở Đức Kình.

Một khách VIP do cô ấy phụ trách, chính là Trịnh Thiên Tường, có một chiếc Porsche Taycan Turbo S hoàn toàn mới. Khi kiểm tra trước giao xe, người ta phát hiện một khuyết điểm trên bề mặt sơn. Theo quy trình, trường hợp này phải để xưởng xử lý lại rồi mới giao.