Chương 10 - Bí Mật Đằng Sau Chiếc Porsche

“Tổng giám đốc Phương, chúng tôi đã xem qua thực lực kỹ thuật của Ngự Thần Tinh Tu, đúng là không tệ. Nhưng phía Chủ nhiệm Hạ có đề xuất: ông ấy kiến nghị chia phần bảo đảm kỹ thuật thành hai gói thầu, một do Ngự Thần Tinh Tu phụ trách, gói còn lại do một công ty Thượng Hải mà ông ấy giới thiệu cùng đảm nhận.”

Phương Tử Hiên cúp máy, nhìn tôi.

“Ông ta muốn chia miếng bánh của anh.”

“Tôi biết.”

“Làm sao?”

“Chưa vội. Xem bước tiếp theo ông ta ra thế nào.”

13

Bước tiếp theo của Hạ Minh Viễn đến nhanh hơn tôi dự đoán.

Ba ngày sau, công việc của Uyển Thanh ở Đức Kình gặp chuyện.

Một khách hàng lớn do cô ấy phụ trách khiếu nại việc sửa xe. Đó là một chiếc Porsche Macan GTS. Sau khi thay đĩa phanh, khách phản ánh có tiếng kêu lạ. Khi quay lại kiểm tra mới phát hiện đĩa phanh không phải phụ tùng chính hãng mà là hàng thay thế của hãng ngoài.

Phụ tùng đó không phải Uyển Thanh đặt, xưởng sửa chữa trực tiếp thao tác. Nhưng đầu mối tiếp nhận khiếu nại của khách là cố vấn dịch vụ, theo quy trình trách nhiệm trước tiên sẽ rơi lên đầu Uyển Thanh.

Kết quả điều tra cho thấy người đặt hàng là một kỹ thuật viên lâu năm của xưởng, nhật ký thao tác ghi rõ rành rành.

Nhưng trong cuộc họp bộ phận, Hạ Thừa Chí nói một câu.

“Chuyện này phơi bày lỗ hổng trong phối hợp giữa cố vấn dịch vụ và xưởng ở quy trình hậu mãi. Cố vấn Tô là cố vấn lâu năm, đáng lẽ ngay khi lập phiếu phải kiểm tra danh sách phụ tùng để xác nhận có phải hàng chính hãng hay không. Dù thao tác cuối cùng là vấn đề của xưởng, nhưng khâu kiểm soát tuyến trước không nghiêm cũng là sự thật.”

Lời nói không nặng, nhưng lưỡi dao hướng thẳng vào Uyển Thanh.

Uyển Thanh về nhà không nói mấy.

Tôi rót cho cô ấy cốc nước.

“Chuyện gì?”

Cô ấy kể lại toàn bộ.

“Dật Phàm, chuyện phụ tùng này không liên quan em. Mỗi năm mấy nghìn phiếu công việc, cố vấn dịch vụ không thể kiểm từng mã phụ tùng một, đó là việc của xưởng. Hạ Thừa Chí nói như vậy chính là cố tình bôi xấu em.”

“Tại sao anh ta nhằm vào em?”

“Nghĩ cũng biết.” Cô ấy uống một ngụm nước. “Em là vợ anh.”

“Ý em là…”

“Bố anh ta bảo anh ta tới thành phố này không chỉ vì công việc. Ở đây anh ta có thể làm hai chuyện cùng lúc: chặn đường em trong Đức Kình, bên ngoài thì gây khó cho việc làm ăn của anh. Một mũi tên trúng hai đích.”

“Em có chứng cứ không?”

“Không. Nhưng em không cần chứng cứ để phán đoán ý đồ của một người. Mười năm kinh nghiệm dịch vụ khách hàng cho em biết, một quản lý kỹ thuật mới tới mà không tập trung vào kỹ thuật, việc đầu tiên lại là điểm danh một lỗi công việc của nhân viên lâu năm ngay trong cuộc họp bộ phận, đó không gọi là quản lý, mà gọi là lập uy.”

“Anh ta đang dùng em để lập uy.”

“Đúng.”

Tôi đứng dậy.

“Anh đi tìm anh ta.”

“Anh ngồi xuống.”

Giọng Uyển Thanh rất ổn định.

“Anh đi tìm anh ta chỉ làm mọi chuyện tệ hơn. Những gì anh ta đang làm đều nằm trong phạm vi quy định. Anh xông tới cãi nhau, ngược lại anh ta có lý do nói anh can thiệp quản lý nội bộ của Đức Kình.”

“Vậy phải làm sao?”

“Đây là chiến trường của em, em tự xử lý.”

Cô ấy nhìn tôi.

“Anh quản tốt Ngự Thần Tinh Tu, giành dự án bảo đảm kỹ thuật giải đua về. Em quản phía Đức Kình. Hai bố con họ muốn chặn cả hai đầu, vậy chúng ta đánh trả ở cả hai đầu.”

“Uyển Thanh…”

“Sao?”

“Từ khi nào em trở nên lợi hại thế này?”

“Những năm anh không ở bên cạnh công việc của em, em cũng đâu có ngồi không.”

14

Hai tuần sau, cuộc đấu thầu dịch vụ bảo đảm kỹ thuật giải đua của Hiệp hội Thể thao Ô tô tỉnh chính thức khởi động.

Theo quy trình bình thường, bảo đảm kỹ thuật chỉ có một gói thầu do một công ty đảm nhận. Nhưng Hạ Minh Viễn với tư cách chủ nhiệm ủy ban kỹ thuật đưa ra một “đề xuất”: chia gói thầu thành hai, một phụ trách hệ thống động lực, một phụ trách khung gầm và hệ thống phanh.

Phương Tử Hiên tìm hiểu được công ty Thượng Hải do Hạ Minh Viễn giới thiệu tên “Công nghệ Đua xe Bác Duệ”, ông chủ chính là một trong nhóm người năm đó cùng Hạ Minh Viễn được điều tới Kình Phong Động Lực.

“Dật Phàm, chiêu này của ông ta rõ ràng là cướp việc cho người của mình. Chia thành hai gói, bên ông ta lấy một, bên anh lấy một, nhìn thì công bằng, nhưng tại hiện trường đua hai đội phải phối hợp sẽ thành hố lớn. Có vấn đề, ông ta có thể đẩy trách nhiệm sang việc phối hợp kém.”

“Tôi biết.”

“Vậy anh định ứng phó thế nào?”

“Không chia gói. Đấu thầu trọn gói, trình bày một lần toàn bộ phương án kỹ thuật, để hội đồng tự đánh giá ai mạnh hơn.”

“Nếu phía hiệp hội nhất quyết chia?”

“Vậy tôi thêm một điều vào phương án kỹ thuật: bảo đảm thi đấu phải do một đội thống nhất thực hiện; chia tách thực hiện sẽ tăng rủi ro an toàn đường đua, không phù hợp điều khoản khuyến nghị 4.7 trong quy định quản lý an toàn giải đua FIA.”

Phương Tử Hiên trợn mắt.

“Anh nhớ cả quy định quản lý an toàn giải đua FIA à?”

“Tôi ở Kình Phong sáu năm, quyển đó đọc ngược tôi cũng thuộc.”

Ngày đấu thầu được ấn định vào 18 tháng 12, còn mười ngày nữa.