Chương 2 - Cuộc Đua Định Mệnh

Cam kết, tôi chấp nhận.

Nhưng không cần một tháng.”

“Ba ngày.”

“Ba ngày sau, tôi sẽ khiến nó, hồi sinh trên đường đua.”

Nói xong, tôi không lập tức bắt tay vào việc, mà chậm rãi bước một vòng quanh chiếc MR-07.

Lâm Văn Chu cũng không rời đi.

Anh ta tựa nghiêng vào tủ dụng cụ bên cạnh, khoanh tay trước ngực, ung dung chờ tôi lộ ra sơ hở đầu tiên.

“Tôi cần dùng thiết bị.” Tôi dừng lại.

Anh ta nhướng mày: “Trong gara có gì, cô cứ dùng.”

Nhưng khi tôi chỉ vào bộ thiết bị cũ kỹ bám bụi trong góc kho, vẻ thờ ơ trên gương mặt Lâm Văn Chu bỗng thu lại.

Bộ thiết bị đó được mua cùng chiếc xe, lạc lõng giữa những trang bị sáng choang hiện đại của câu lạc bộ.

Các chuyên gia được mời đến chỉ liếc một cái đã chê bai, rồi dùng thiết bị tối tân của riêng họ. Từ đó, nó bị bỏ quên trong xó.

“Cô muốn dùng cái đó?” Giọng anh ta mang theo hoài nghi, “Thứ đó mở nguồn còn khó.”

“Chỉ cần có điện, đọc được dữ liệu là đủ.” Tôi đáp thản nhiên.

Anh ta nhìn tôi chăm chú, như muốn phân biệt đây là hư trương thanh thế, hay thật sự có căn cơ.

Thiết bị nhanh chóng được mang ra.

Tôi kiểm tra đường dây, nối nguồn điện, màn hình phát sáng le lói.

Khi tôi đặt đầu ống nghe kim loại lên thân xy lanh, đầu còn lại nhét vào tai, khu sửa xe lập tức nổ tung.

“Cô ta đang làm gì vậy? Nghe động cơ à?”

“Cái phương pháp cổ lỗ sĩ gì thế này?”

Tôi không bị dao động, dồn hết sự tập trung vào thế giới âm thanh.

Tại vị trí xy lanh thứ tư bên phải, tôi dừng lại.

Mở mắt ra, tôi nhìn về màn hình giám sát.

Tám đường cong áp suất, bốn đường bên phải cơ bản trùng khớp, đỉnh sóng ổn định.

Ba đường bên trái cũng xấp xỉ nhau.

Chỉ có đường màu xanh lá đại diện cho xy lanh số bốn bên trái, đỉnh thấp hơn khoảng 0.8Bar so với bảy đường còn lại.

Tôi tìm ra rồi.

Tháo ống nghe ra, tôi nói với một thực tập sinh đang sững sờ bên cạnh: “Tháo bugi, xy lanh số bốn bên trái.”

Cậu học việc nhìn sang Lâm Văn Chu, anh ta khẽ gật đầu.

Bugi được cẩn thận vặn ra, đóng cặn rõ rệt.

“Khởi động.” Tôi nói với kỹ thuật viên đang ngồi ghế lái.

Động cơ gào lên, kim đồng hồ đo áp nhảy lên, dao động, rồi dừng lại.

11.7 Bar.

“Kiểm tra đối chiếu, xy lanh số ba bên trái.”

Kim chỉ ổn định ở mức 12.5 Bar.

“Xy lanh số bốn, vòng găng hoặc phớt xu-páp có hiện tượng rò rỉ nhỏ, áp suất nén thất thoát từ từ.” Tôi chỉ vào đường màu xanh thấp hơn trên màn hình,

“Lượng rò rỉ rất nhỏ, lái xe bình thường thậm chí cả khi chạy dữ dội cũng khó xuất hiện mã lỗi.

Nhưng tích lũy lâu ngày, vượt quá giới hạn bù trừ nội bộ của ECU, cuối cùng dẫn tới cơ chế khóa bảo vệ.”

Cả khu sửa xe chết lặng.

Ba nhóm chuyên gia trước đó, mang theo thiết bị tinh vi trị giá hàng chục triệu, mất nửa tháng trời, kết luận:

“Bo mạch chủ ECU bị hỏng vật lý, hệ thống hoàn toàn tê liệt, khuyến nghị loại bỏ.”

Họ thậm chí chưa từng nghĩ, vấn đề có thể nằm ở kết cấu cơ khí nguyên thủy nhất.

Vậy mà tôi, chỉ mất chưa tới năm phút, một chiếc “ống nghe”, đã tìm ra gốc rễ.

Vẻ khinh thường trên mặt Lâm Văn Chu biến mất, thay vào đó là chấn động và không thể tin nổi.

“Cô… làm sao…” giọng anh ta có phần khô khốc, “Làm sao mà chắc chắn như vậy?”

“Thói quen.” Tôi nhàn nhạt trả lời.

Trong khu kỹ thuật đội Ngân Hà, thời gian được tính bằng mili giây.

Cửa sổ vào pit chỉ vài giây, chẳng đủ để kết nối thiết bị chẩn đoán phức tạp, tất cả dựa vào kinh nghiệm, thính giác và cảm nhận nơi đầu ngón tay.

“Giờ thì,” tôi chỉ vào động cơ, “tôi sẽ tháo nó ra.”

Lời còn chưa dứt, một bậc thầy lão luyện lập tức phản đối:

“Quá liều! Đây là động cơ tua cao chuẩn Ngân Hà, kết cấu cực kỳ phức tạp!”

“Không có dụng cụ chuyên dụng, không có đầy đủ tài liệu kỹ thuật, lỡ tháo hỏng thì chỉ còn đống sắt vụn! Ai chịu trách nhiệm?”

“Tôi chính là dụng cụ chuyên dụng.” Tôi nhìn ông, giọng bình thản.

Sau đó, tôi quay sang Lâm Văn Chu, ánh mắt giao nhau.

“Anh tin tôi không?”

Anh ta không trả lời ngay.

Một lúc sau, anh ta hít sâu một hơi, thốt ra một chữ:

“Tháo.”

Tôi bắt đầu tháo động cơ.

Động tác nhanh gọn, nhưng ổn định không hề run rẩy.

Ban đầu, xì xào bàn tán nổi lên:

“Ra vẻ cũng giống lắm đấy…”

“Để xem cô ta trụ được bao lâu, tháo rồi không lắp lại nổi thì coi như xong.”

Dần dần, tiếng thì thầm nhỏ đi.

Vài học việc ban đầu còn đứng xa, chẳng biết từ khi nào đã xích lại gần, mắt tròn xoe, dán chặt vào từng thao tác của tôi.

Vị sư phụ đứng bên cạnh, cau mày, lẩm bẩm:

“Cô ấy tháo thanh nhiên liệu cao áp, mà không tháo buồng cộng hưởng khí nạp phía trên trước?”

“Đúng rồi, cô ấy vòng qua trực tiếp vặn ốc cố định từ bên dưới.”

“Bớt được hai bước, có vẻ còn chắc chắn hơn.”

Ông sư phụ im lặng, chỉ lặng lẽ quan sát.

Lâm Văn Chu không biết từ khi nào đã lôi ra một quyển sổ tay kỹ thuật ố vàng, đối chiếu từng trang một.

Lông mày anh ta từ nhíu chặt chuyển sang giãn ra, ánh mắt càng lúc càng trừng lớn.

“Mấy cái này trong sách hoàn toàn không có.” Anh ta ngẩng đầu lên, trong mắt là nghi hoặc và truy tìm sâu sắc, “Cô học ở đâu vậy?”