Cái Bẫy Từ Trên Không

Máy bay bán vé vượt quá số ghế, tiếp viên hàng không hỏi tôi có thể đổi sang chuyến sau không?

Cô ấy nói sẽ bồi thường cho tôi một nửa giá vé, tôi liền vui vẻ đồng ý.

Nhưng khi chuyến tiếp theo đến, lại vẫn quá tải.

Tôi lại được nhận thêm một khoản bồi thường nữa, trong lòng thầm nghĩ đây đúng là một cơ hội kiếm tiền tuyệt vời.

Cho đến khi màn hình lớn bắt đầu hiện lên hàng loạt thay đổi chuyến bay.

Tin tức ngập tràn trên mạng: một nhà máy hóa chất gần sân bay phát nổ, cả sân bay đang dần bị khí độc bao vây.

Tôi bắt đầu nhận ra — mình đã bị đẩy vào một cái bẫy của giới tư bản.

1

Khí độc lan rộng ra hàng chục cây số quanh sân bay, tất cả các phương tiện giao thông công cộng đều bị đình chỉ, ô tô cũng không thể di chuyển.

Muốn rời khỏi nơi này, chúng tôi chỉ còn cách bay bằng máy bay.

Một người đàn ông cùng chuyến với tôi xông tới quầy, chất vấn tiếp viên:

“Chuyện nghiêm trọng thế này, tôi yêu cầu cô lập tức sắp xếp cho tôi lên máy bay ngay!”

Tiếp viên vẫn kiên nhẫn dỗ dành:

“Anh Lưu, xin anh bình tĩnh một chút. Phi hành đoàn đang xử lý tình huống. Có gì cụ thể, chúng tôi sẽ thông báo qua loa phát thanh.”

Người đàn ông gắt gỏng không buông:

“Thái độ gì đấy hả? Tôi sẽ khiếu nại cô! Nếu lát nữa tôi không phải người đầu tiên được lên máy bay, tôi nhất định kiện cô đến cùng!”

Tôi bắt đầu thấy bất an. Nếu mỗi chuyến bay đều quá tải, chẳng phải tôi sẽ không bao giờ được lên máy bay sao?

Tôi bước lên trước mặt tiếp viên, lấy hết dũng khí:

“Tôi là hành khách bị dời khỏi chuyến 8 giờ 30 do bán quá vé, đã bỏ lỡ hai chuyến mà vẫn chưa bay được. Tôi thật sự đang rất gấp. Chuyến sau liệu có chắc tôi được lên không ạ?”

Tiếp viên vẫn mỉm cười đáp:

“Chị yên tâm, tôi sẽ cố gắng sắp xếp cho chị lên máy bay.”

Câu trả lời công thức của cô ấy không làm tôi yên tâm chút nào.

Phía sau, đám hành khách cũng vì bị quá tải mà kẹt lại sân bay giống tôi bắt đầu cười nhạo.

Ai nấy đều cho rằng sân bay chắc chắn đã có phương án dự phòng, tôi chỉ là lo xa quá thôi.

Đặc biệt có một cặp đôi nói chuyện lớn tiếng nhất.

Cậu bạn trai cười nhạt nói với tôi:

“Cô này chưa từng đi máy bay à? Cứ bám lấy tiếp viên hỏi mãi, máy bay chứ có phải xe buýt đâu mà lo. Kiểu gì chẳng cất cánh đúng giờ.”

Cô bạn gái vội vàng hùa theo:

“Đúng rồi, anh yêu thông minh nhất! Ngồi máy bay với anh em thấy yên tâm hẳn!”

Tôi chỉ có một mình, không muốn tranh luận với họ làm gì.

Nhưng nỗi lo trong lòng cứ âm ỉ không yên, tôi vẫn tiếp tục xác nhận lại với tiếp viên:

“Tôi là khách hạng thương gia, vậy lát nữa chắc chắn tôi sẽ được ưu tiên lên máy bay trước đúng không?”

Sau lưng lại vang lên tiếng cười khẩy không dứt, thậm chí có người còn nghi ngờ tôi trông không giống người có tiền mua vé thương gia.

Nếu là ngày thường tôi chắc chắn cũng chẳng dám chi tiền như thế, nhưng đây là phần thưởng công ty dành cho tôi sau một tháng tăng ca liên tục — ai mà ngờ lại gặp chuyện bán vé vượt mức chứ?

“Chắc chắn rồi, chị Lý. Khi máy bay tới, chúng tôi sẽ ưu tiên cho chị lên trước.”

Tôi chọn chỗ ngồi gần cổng lên máy bay nhất, càng gần đến giờ, tôi càng cảm thấy lo lắng.

Tiếng ồn ào trong sân bay dần lắng xuống, giống như sự yên tĩnh trước cơn bão.

Một bà cụ trong đoàn du lịch đi ngang qua nhẹ nhàng an ủi tôi:

“Cô bé đừng lo, cuối cùng chắc chắn sẽ được lên máy bay thôi.”

“Chuyến bay đi Sơn Thành bắt đầu làm thủ tục lên máy bay, xin mời quý khách xếp hàng trật tự…”

Cuối cùng cũng đến giờ lên máy bay.

Anh chàng vừa nãy la hét ầm ĩ với tiếp viên chen lên trước tôi.

Nhưng khi đưa vé ra, anh ta bị chặn lại.

“Anh nói gì cơ? Tôi không được lên máy bay à?!”

2

Tiếp viên hàng không vẫn giữ nụ cười “thương hiệu”, lịch sự thông báo:

“Anh Lưu, rất xin lỗi. Do sự cố công cộng bất ngờ, chúng tôi buộc phải ưu tiên cho những hành khách thuộc chuyến bay gốc lên máy bay sơ tán trước. Phải đợi tất cả họ lên hết, chúng tôi mới có thể xem liệu còn chỗ cho anh không.”

Gã “chuyên gia khiếu nại” lập tức gào lên:

“Lúc nãy không phải cô nói có thể cất cánh sao? Giờ lại bảo không đi được? Cô đang đùa tôi đấy à? Tôi sẽ kiện cô đến cùng!”

Tiếp viên sợ anh ta gây ảnh hưởng đến các hành khách khác, vội kéo anh ta ra một góc.

Tôi cũng ở trong tình huống giống anh ta, nhưng bình tĩnh hơn. Tôi cố gắng thương lượng:

“Hạng thương gia thường ít ghế, nếu cần tôi có thể hạ xuống hạng phổ thông, chỉ cần có chỗ lên máy bay là được.”

Tiếp viên lộ rõ vẻ khó xử:

“Cái này tôi không quyết định được, phải xin ý kiến cấp trên.”

Cặp đôi ban nãy cũng bị chặn lại.

“Xin lỗi cô Tạ, anh Vương. Hai người là hành khách chuyến bay nối chuyến, do chuyến bay trước bị hủy nên không thể khởi hành. Hai người cần phải mua vé lại.”

Anh chàng họ Vương phát điên:

“Cái gì? Tôi còn phải bay tiếp chuyến nữa cơ mà!”

Cô bạn gái thì chẳng còn chút dịu dàng nào:

“Tôi đã bảo anh rồi, đừng ham rẻ mà mua vé nối chuyến! Giờ thì hay rồi, chuyến sau không hoàn vé, cũng không kịp nữa!”

Tôi chen lên hàng đầu, tiếp viên vẫn chỉ đáp một câu:

“Không còn ghế, xin vui lòng chờ.”

Tôi không còn tâm trạng đứng nhìn người khác rối rắm nữa.

Với mỗi chuyến bay đều bị quá tải vài người, hành khách bị kẹt lại ngày càng đông.

Cả phòng chờ vang lên tiếng than phiền không dứt.

Tôi quay đầu nhìn xung quanh, vô thức nhận ra — ít nhất cũng phải có mấy chục người đang bị bỏ lại.

Khoản bồi thường vì vé bán vượt mức của tôi từ 2.000 tệ giờ đã tăng lên thành 6.000.

Từ sáng tới tối, ba chuyến bay trôi qua mà vẫn không có tên tôi trong danh sách.

Tôi bắt đầu thấy bực bội và mệt mỏi.

Trên bản tin, người ta nói khí độc bên ngoài sân bay vẫn chưa tan, tình hình chưa rõ ràng.