Chương 7 - Ai Là Kẻ Được Sạc

“Cô không đợi chốt khóa trở về vị trí ban đầu, mà dùng sức giật mạnh ba lần.”

Cô ta cúi đầu.

“Cô đã nhìn thấy thông báo tôi gửi trong nhóm, cũng nghe chính miệng tôi nhắc rằng không được động vào xe khách hàng.”

Hai vai cô ta càng run rẩy dữ dội.

“Không phải cô không biết.”

“Cô chỉ nghĩ rằng dù sao cuối cùng cũng sẽ có người thay cô nói một câu thôi bỏ qua đi.”

Cô ta ngẩng đầu nhìn tôi, nước mắt vẫn đọng dưới cằm.

“Nhưng em đã xin lỗi rồi mà.”

“Trước đây cô cũng đã xin lỗi rất nhiều lần.”

Lần đầu tiên rút đầu sạc của tôi, cô ta bảo lần sau sẽ không thế nữa.

Lần thứ hai chiếm dụng phiên sạc của tôi, cô ta nói mình chỉ đang gấp.

Lần thứ ba xé tờ giấy nhắc nhở của tôi, cô ta bảo do gió thổi bay.

Lần nào cô ta cũng chờ tôi tự nuốt hết thiệt hại vào bụng.

Tôi nhìn cô ta, giọng vô cùng bình thản.

“Lời xin lỗi không phải trụ sạc vạn năng.”

“Những gì cô nợ người khác không thể chỉ dùng một câu xin lỗi là nạp đầy lại được.”

Cuối cùng, Kiều Mạt bị nhân viên hành chính đưa đi.

Ngày rời khỏi công ty, cô ta chuyển tám nghìn tệ của đợt thanh toán đầu tiên vào tài khoản công ty.

Ngoài ra, cô ta chuyển riêng cho tôi chín trăm sáu mươi hai tệ bốn hào.

Đó là phần thiệt hại mà bộ phận hành chính đã đối chiếu từ lịch sử hệ thống, camera giám sát và các hóa đơn sạc nhanh của tôi.

Tiền điện có thể xác minh.

Phần chênh lệch chi phí sạc nhanh.

Phí gửi xe phát sinh do phải đi đường vòng.

Số tiền không nhiều.

Nhưng đây là lần đầu tiên có người thừa nhận rằng chuyện ấy không đơn giản chỉ là “mấy số điện thôi mà”.

Trong nội dung chuyển khoản, cô ta viết:

“Bây giờ chị hài lòng chưa?”

Tôi nhận tiền, không trả lời.

Khi Hứa Thành thu dọn văn phòng, anh ta cũng từng đến tìm tôi một lần.

Anh ta ôm một thùng giấy, đứng cạnh bàn làm việc của tôi, giọng nhỏ hơn trước rất nhiều.

“Khương Hòa, trước đây tôi thật sự nghĩ rằng chỉ cần nhịn một chút rồi mọi chuyện sẽ qua.”

Tôi liếc nhìn anh ta.

“Bởi vì người phải nhịn không phải anh.”

Anh ta há miệng định nói gì đó, nhưng cuối cùng chẳng thốt ra được lời nào.

Sau đó, hầm xe đã được cải tạo.

Dãy trụ sạc chậm ở khu B2 được nâng cấp thành hệ thống liên kết với biển số xe.

Sau khi bắt đầu phiên sạc, nếu đầu sạc bị rút ra bất thường, hệ thống sẽ tự động phát cảnh báo.

Xe khách có vị trí đỗ riêng và mã sạc tạm thời chuyên dụng.

Ban quản lý còn lắp thêm một tấm biển nhắc nhở mới bên cạnh mỗi trụ sạc:

“Khi chưa được chủ xe đồng ý, không được rút đầu sạc, đổi xe hoặc chiếm dụng phiên sạc.”

“Mọi thiệt hại do vi phạm gây ra phải tự chịu trách nhiệm.”

Có lần chị La gặp tôi, cười nói:

“Sau khi em làm lớn chuyện này, cuối cùng vấn đề tồn đọng bao lâu nay cũng được giải quyết.”

Tôi cũng bật cười.

“Đáng lẽ phải giải quyết từ lâu rồi.”

Chị ấy gật đầu.

“Trước đây chúng tôi cũng nghĩ nhân viên mượn qua mượn lại với nhau, rất khó quản lý. Bây giờ mới hiểu, càng khó quản lý thì càng phải có quy định rõ ràng.”

Trong bộ phận không còn ai lấy chuyện “đi làm từ ngoại ô xa xôi” ra đùa nữa.

Lần đầu tiên lái xe điện đi làm, một thực tập sinh mới nghiêm túc hỏi trong nhóm chat hầm xe:

“Nếu xe bên cạnh đã sạc đầy rồi, em có thể rút đầu sạc ra không ạ?”

Chị La trả lời:

“Không được. Phải liên hệ trực tiếp với chủ xe.”

Người kia lập tức đáp:

“Đã rõ ạ.”

Chỉ đơn giản như thế thôi.

Không có tiếng khóc.

Không có màn kể khổ.

Cũng chẳng có ai nhảy ra bảo tôi keo kiệt.

Một tháng sau, vào chiều tối thứ Sáu, tôi tan làm như thường lệ.

Trụ sạc B2-17 sáng đèn xanh.

Xe tôi đỗ ở đó, đèn tại cổng sạc chậm rãi nhấp nháy.

Ứng dụng trên điện thoại hiển thị:

Mức pin: 92%.

Quãng đường dự kiến có thể chạy đủ để về nhà.

Tôi rút đầu sạc, cuộn dây đặt lại đúng vị trí, đóng nắp cổng sạc cẩn thận.

Sau khi ngồi vào xe, hệ thống dẫn đường tự động hiển thị tuyến đường về nhà.

Không cần vòng qua trung tâm thương mại.

Không cần xếp hàng chờ sạc nhanh.

Không cần tính toán xem lượng pin còn lại có đủ chạy qua đoạn đường trên cao để đến trạm dừng chân hay không.

Nhìn dòng chữ “Có thể đến thẳng điểm đến” trên màn hình, đôi vai tôi dần dần thả lỏng.

Thanh chắn ở lối ra hầm xe nâng lên.

Ánh hoàng hôn từ bên ngoài con dốc chiếu vào, phủ lên kính chắn gió trước xe.

Tôi đạp chân ga, chiếc xe êm ái lăn bánh ra ngoài.

Khoảnh khắc ấy, tôi chợt cảm thấy cái gọi là ranh giới thật ra cũng chẳng phức tạp đến thế.

Điện của tôi không phải vì rẻ mà người khác có thể tùy tiện lấy trộm.

Lời từ chối của tôi vốn dĩ phải được tôn trọng.

Lần này, từ công ty về đến tận cửa nhà, mỗi cây số đều thực sự thuộc về chính tôi.

HẾT TRUYỆN